Παρουσιαση SQ Corsa 1.4

φανταζομαι οι περισσοτεροι θα με ξερετε, οποτε θα ξερετε την τρελλα μου.. γιαυτο και το πρωτο ποστ ειναι στο.. αγαπημενο μου θεμα!!!
λεπον...
καροτσα: Corsa C facelift
HeadUnit: Pioneer DEH7700MP
DSP: Alpine PXA-H701
Controller: RUX-C701
Tweeter: DLS Ultimate UP1C
Midbass: DLS Reference Magnesium 6
Subwoofer: DLS Ultimate Nobelium 12
Tweeter amp: Audison LRx2.150
Midbass amp: Audison LRx2.250
Sub amp: Audison LRx1.400
μπαταρια: Exide Maxxima 900
RCA: Audison Connection Sonus και Best
Power Cable: Rockford Fosgate

στο αμαξι υπαρχει και μονωση στις εμπρος πορτες!!
βεβαια, αν και το υλικο ειναι καλο, λογω εργοστασιακης τοποθετησης των ηχειων ο ηχος δεν με ικανοποιει! αλλα τι να κανουμε..

Άρη βλέπω απο ποιότητα καλά πας

Σε ένταση είσαι σε νορμαλ επιπεδα μάλλον έ ?

δεν ηταν το ζητουμενο μου η ενταση.. αλλιως θα ειχα βαλει πιο φωναχτερα ηχεια...!
αλλα την ποιοτητα πως την καταλαβαινεις??

O StaurozzZ ξέρει απο ποιότητα, έχει καλό αυτί!!

εμ! αφου δεν το εχει ακουσει... σε πληροφορω οτι το να εχεις καλο υλικο ειναι μονο το 30% αυτου που απαιτειται για να εχεις καλο ηχο.. χρεαζεται καλη ρυθμιση, καλο στρωσιμο και καλη τοποθετηση..

Καθαρά και μόνο απο την επιλογή σου κρίνω στις μαρκες και τα μοντέλα

και συμφωνώ απόλυτα σε αυτό που λές οτι μονο ένα 30% είναι τα ήχεια

αλλα όσο να ναι αλλες επιλογές θα κάνεις αν θέλεις ποιότητα και άλλες

επιλογές αν θέλεις γκάζια !!!

που ακριβώς διαφωνείς στα λεγόμενα μου δεν κατάλαβα ακόμα !!!

Οταν γραφεις ενισχυτη tweeter τι εννοεις ακριβως?Ξεχωριστο απο τα midbass?

ακριβως. ο "μεγαλος" δικαναλος παιζει τα midbass και ο μικρος τα tweeter..

Δεν βρισκω τον λογο αλλα οκ!!

υπαρχουν πολλοι λογοι.
χρησιμοποιω DSP και εχω κανει ενεργο κροσσαρισμα στις συχνοτητες που θελω και με οποια κλιση θελω στο crossover. αρχικα το ειχα κανει αυτο γιατι ηθελα να "φυτεψω" και ενα σετακι midrange οποτε με τα διδρομα crossover δεν θα μπορουσα να κανω δουλεια, αλλα τελικα μεχρι στιγμης απλα εχω κανει το cross-αρισμα με το DSP και οχι με τα παθητικα crossover. επισης το DSP μου δινει την επιλογη να ρυθμισω ξεχωριστα το καθε ηχειο (δηλαδη το καθε mid, το καθε tweeter) και σε συχνοτητες και σε ενταση και σε EQ. οποτε γιαυτο το προτιμησα εναντι του παθητικου κροσσαρισματος.

Πολυ εξεζητημενη λυση για εναν χωρο οπως το αυτοκινητο που ειναι τελειως ακαταλληλος για ηχο με τοσες τυχαιες αντανακλασεις κ απορροφησεις των συχνοτητων.Παντως αυτο το Alpine κανει παπαδες!!

autoradiodrama έγραψε:

Πολυ εξεζητημενη λυση για εναν χωρο οπως το αυτοκινητο που ειναι τελειως ακαταλληλος για ηχο με τοσες τυχαιες αντανακλασεις κ απορροφησεις των συχνοτητων.Παντως αυτο το Alpine κανει παπαδες!!

Ευλόγησον πάτερ!!!

autoradiodrama έγραψε:

Πολυ εξεζητημενη λυση για εναν χωρο οπως το αυτοκινητο που ειναι τελειως ακαταλληλος για ηχο με τοσες τυχαιες αντανακλασεις κ απορροφησεις των συχνοτητων.Παντως αυτο το Alpine κανει παπαδες!!

πωπω.... ψάρωσα...!!!

πως τα λέει ετσι αυτό το παιδι...

PapaSmurf έγραψε:

autoradiodrama έγραψε:

Πολυ εξεζητημενη λυση για εναν χωρο οπως το αυτοκινητο που ειναι τελειως ακαταλληλος για ηχο με τοσες τυχαιες αντανακλασεις κ απορροφησεις των συχνοτητων.Παντως αυτο το Alpine κανει παπαδες!!

Ευλόγησον πάτερ!!!

εσυ μην ακούσεις alpine... μονο που λέει για το συγκεκριμένο μοντελο...!!!

δεν είπα κάτι διαφορετικό!!!

μπορουσα να το κανω απλα.. αλλα ηθελα κατι το εξεζητημενο γιατι δεν εψαχνα κατι το απλο. εξ αλλου, το να κροσσαρω οπως θελω τα ηχεια μου, αναλογα με το τι μουσικη ακουω ειναι ενα συν. επισης, οπως ειπα, ηταν η μοναδικη λυση μιας και ηθελα ενεργο τριδρομο..