Εισαγωγη αερα!!

Για πειτε ο καθενας τι φοραει στο τουτου του,μηπως και μπορεσω να σχηματισω γνωμη!
Τελικα ολα αυτα(χοανες,βαρελακια,σκουπες κτλ)βοηθανε καθολου ή μονο θορυβος ειναι?
Τι προτείνετε?

το καλύτερο για ενα αμαξι με χαρακτηριστικα σαν το δικό μας είναι ένα ελευθερο φίλτρο στο μανίσιο κουτί, με ίσως μερικες μικρομετατροπούλες.

Εσυ Νεκταριε εχεις βαλει ελευθερας ε?Ειδες καμια διαφορα,θορυβο?
Ανεβαζει καπως γρηγοροτερα στροφες?

Θορυβο δεν κάνει, στις χαμηλες νομιζω έχει καλύτερη ανταποκριση, αλλα στις υψηλες νομιζω "χανεται"' λιγάκι. Μιλαμε για απειροελαχιστα πράγματα που μπορεί να είναι και η ιδέα μου.
Τελος, έβαλα και το τελικο σήμερα!

Λες να βαλουμε καμια χοανη?

Η χοάνη κάνει δουλεια φοράω εγώ

αλλά πρέπει να τοποθετηθεί σωστά και στο σωστό σημείο
ετσι ωστε να μην τραβάει ζεστο αέρα

ελα μια μέρα να το δοκιμάσεις και μόνος σου...

Άμα κλεισουμε την χοανη μεσα στο μανισιο κουτι θα γινει τιποτα,και βγαλουμε και την
εργοστασιακη σκουπα?

Για ξεκαθάρισε τι ακριβώς θες,
1. θόρυβο?
2. αλογα?
3. λίγη καλύτερη απόδοση
4. σε δουλειά να βρίσκεσαι?
5. σου περισσέυουν χρήματα?

PapaSmurf έγραψε:

Για ξεκαθάρισε τι ακριβώς θες,
1. θόρυβο?
2. αλογα?
3. λίγη καλύτερη απόδοση
4. σε δουλειά να βρίσκεσαι?
5. σου περισσέυουν χρήματα?

+1 πες μας τι ακριβώς θέλεις και η λυση υπάρχει

Βασικα θέλω αν ειναι δυνατον να ανεβαζει πιο γρηγορα στροφες!!Αν γίνεται...

λοιπόν πρώτον καλωσήρθες στο club (της βελτίωσης)
γιατι απο οτι βλέπω αρχισες κι εσύ !!!

το θέμα εισαγωγή στα αυτοκίνητα είναι ένα θέμα που θελει πολυ
ψαξιμο και προσοχή !!!

ότι και να κάνεις θα έχει τα + και τα - του

θα σου πώ μερικά πράγματα περιληπτικά

Τι σημαίνει κρύος αέρας στο μοτέρ:
Ο κρύος αέρας έχει μεγάλύτερη μάζα απο τον ζεστό
άρα με λιγότερη ποσότητα έχουμε περισσότερο αέρα (αυτά τα λεω χοντρικά και απ εξω απ εξω) συν οτι βοηθάει στην ψύξη του μοτερ

Τι σημαίνει καλή σωλήνωση-κολάρα
Σε αυτο το σημείο προσέχουμε να μην έχουμε γωνίες πολλες αλλα και ενώσεις πολλές
επίσης η επιφάνεια μέσα στον σωλήνα προσπαθούμε να είναι λεία όλα αυτά
για να βοηθήσουμε τον αέρα να έχει καλή και ομαλή ροή.

Το Πανελ φιλτρο
Το απόλυτο τίποτα
έτσι απλα
ολοι οι πνίχτες παλι στην σωλήνωση έιναι
κόστος=μέτριο

Με την φιλτροχοάνη:
Θα έχεις ανέβασμα της αποδοσης ωραίο αγριο θορυβο
αλλα αναλογα την τοποθέτηση θα έχεις και πιο ζεστο αέρα στο μοτέρ
κόστος=χαμηλό

Με την σκούπα
Θα έχεις κρύο αέρα στην εισαγωγή
την εκμεταλεύεται το αυτοκινητο μονο οταν εχει ταχύτητα
και μπορεί να εισέλθει ο αέρας μέσα της με περισσότερη
ταχύτητα απο αυτήν που ήδη έχει (ο αέρας προς την εισαγωγη)
κόστος= υψηλό

επίσης να θυμάσε πώς όσο περισσότερο αέρα έχουμε τοσο περισσότερο
καύσιμο θέλουμε ,και δεν είναι τα μπεκ και η αντλια μας σε θεση να δίνουν
όσο θελουμε ,το πρόγραμμα βελτιώνει την κατάσταση αλλα ανάλογα ποσο αέρα τραβαει
το μοτέρ υπάρχει περιπτωση να στεγνώσει (απο κάυσιμο) πολύ αέρα λιγο καύσιμο
και οι επιπτώσεις είναι αρνητικές για τον κινητήρα μας σε αυτην την περίπτωση

α και οσο ελευθερώνεις την εισαγωγή θέλει και η εξαγωγή...
εσυ μπορεις να εισπνεεις γρηγορα και να εκπνεεις αργα? κυρίως οταν τρέχεις...

τίποτα δεν είναι απόλυτο και πάντα θέλουν δοκιμή και πολλά πειράματα

Τα είπα λίγο επι τροχάδην καποια στιγμή θα σηκώσω αντίστοιχο και στα Τεχνικά αρθρα
με περισσότερες λεπτομέρειες

Τριμ ελπιζω να βοήθησα

Σταυρο διαβασα και στα τεχνικα αρθρα και εχω να ρωτησω κατι!
Εαν τοποθετησουμε μια φιλτροχοανη(η οποια "τραβαει" τον αερα στην εισαγωγη)
μεσα στο μανισιο κουτι(οχι ζεστος αερας),δεν θα εχουμε λες καλα αποτελεσματα??

Δεν κάνεις τίποτα ετσι η χοάνη
είναι σχεδιασμένη ετσι ωστε να τραβαει ελευθερα αερα
κι εσυ θες να την περιοριορισεις (ασε που δεν χωραει)

εγω πιστευω πως καταφέρεις και την βάλεις μέσα θα χάσεις σε απόδοση !!!

Μμμμ...αρα πρεπει να την βαλουμε εξω!!Φοβαμαι για τον αισθητηρα του αερα...μην κανει μπουμ!!!

οχι ρε τρελέ εμένα τοτε με τοσες δοκιμές και διαφορετικές τοποθέτησεις
επρεπε να έχει βγάλει ποδια και να φύγει τρέχοντας !!!

Α με τοσες δοκιμες τελικα συμπερανες ποια ειναι η καλυτερη λυση?
Μαλλον θα ξεκινησω με ελα φιλτρο ελευθερας!

τζάμπα τα λεφτά μην περιμένεις να δεις διαφορά...

Δηλαδη ψηφιζεις χοανη?

βασικα σκουπα ψηφιζω αλλα που λεφτα....

Εγω ψηφιζω καρατζαφερη!!

Μμμμμμ....

Ενα ελεφθερο φιλτάκι στο κουτι-μαμα( ισως με κομενους πνιχτες) και ένα ψιλοελευθερο τελικο δίνουν μια σπιρτάδα στο κινητητα. Ως εκει όμως. Η αφαίρεση του μεσαίου δίνει μόνο θόρυβο!

να ιρε σεις ...κα ιεγω γιασκουπα σκεφτομαι ......προχθες ακουσα ενα corsaki να βροχατε ....και ΔΕΝ ηταν απο την εξατμιση ....μιλαμε WRX θορυβο ...και ολα απο σκουπα ..ΜΟΝΟ !!!!

στα ποσα db θόρυβο κερδίζουμε άλογα!
Αντε ρε σεις με τις σκουπες κ λοιπες παπαριες!!
corsa εχουμε, όχι evo ή suba

Νεκτάριε μην λές βλ@κειες για πράγματα που δεν εχεις δοκιμασει !!!

1) Το μεσαίο μέσα έχει πνίχτη

2) Η σκουπα οπως και η χοάνη κανουν καλη δουλεια (προτεινετε και πρόγραμμα)

3) Ο θόρυβος είναι το αναγκαίο κακό

4) αν δεν σε αρέσουν εσένα πολυ απλα ΜΗΝ τα κάνεις μην κατακρίνεις κάτι
το οποιο δεν εχεις δοκιμάσει

και τέλος ελα να κανεις μια βόλτα το δικό μου και τα ξαναλέμε...